Urlopówka Weekendówka, Zaświadczenie o nieprowadzeniu – Kiedy musimy wypisać?

Data dodatnia: 2 sierpnia, 2019

Urlopówka  Weekendówka, Zaświadczenie o nieprowadzeniu – Kiedy musimy wypisać?

Urlopówka, Weekendówka, Zaświadczenie o nieprowadzeniu – Kiedy musimy wypisać ?

Urlopówka , Weekendówka – tak potocznie nazywamy „Zaświadczenie o nieprowadzeniu” 

 Urlopówka –  Kiedy kierowcy trzeba  wystawić zaświadczenie, a w jakich przypadkach kierowca może dokonać wpisu manualnego?  Kiedy właściciel firmy transportowej ma wybór, ponieważ możliwe są dwie opcje? A kiedy nie ma wyboru i konieczny jest automatyczny zapis tachografu? Sprawdź!

Od kiedy zmieniły się zasady dokonywania wpisów manualnych, wśród transportowców jak i kierowców panuje powszechne przekonanie, że nie trzeba już wystawiać „urlopówek”. Wystarczy, że kierowca zrobi wpis manualny. To jest błędne przekonanie, a firmy, których  pracownicy tak robią, prędzej czy później zapłacą wysokie kary. Ponieważ wpisy manualne tylko czasami mogą zastąpić „weekendówki”.

Kiedy więc trzeba wystawić zaświadczenie o działalności kierowcy, a kiedy wystarczy dokonać wpisu manualnego?

Odpowiedź znajdziemy w ustawie o czasie pracy kierowców, jak i w decyzji Komisji nr 2007/230/WE w sprawie formularza dotyczącego przepisów socjalnych odnoszących się do działalności w transporcie drogowym. Na pewno kierowcy trzeba wystawić „urlopówkę” za wszelkiego rodzaju okresy. Kiedy na wykresówkach lub kartach kierowcy nie ma odnotowanej aktywności kierowcy – brak zapisu.

 

Kierowca ma obowiązek podczas kontroli drogowej posiadać udokumentowaną swoją aktywności w ciągu poprzedzających 28 dni i z bieżącego dnia w którym jest kontrola. W tym okresie tylko część jego aktywności zostanie odnotowana przez tachograf na wykresówce lub na karcie kierowcy, a pozostałe okresy należy opisać w zaświadczeniach, kartach pracy, tak aby zapewniona była ciągłość zapisów w całym okresie 24h/dobę.

URLOP I ZWOLNIENIE LEKARSKIE

Za czas urlopu lub zwolnienia chorobowego kierowca obowiązkowo musi posiadać ”weekendwókę”. Co prawda można zrobić dodatkowo wpis manualny, ale inspektorzy i tak będą wymagali zaświadczenia o nieprowadzeniu pojazdu. Zgodnie bowiem z art. 34 rozporządzenia nr 165/2016 wpisy manualne mogą dokumentować tylko okresy dyspozycyjności, innej pracy lub odpoczynku kierowcy – dziennego bądź tygodniowego. Czas urlopu lub zwolnienia lekarskiego stanowi okres nieobecności w pracy kierowcy, natomiast nie jest okresem odpoczynku w rozumieniu rozporządzenia nr 561/2006 (WE). Tak samo określa to ciągle obowiązujący art. 31 ustawy o czasie pracy kierowców, który stwierdza, że w takich przypadkach należy wystawić kierowcy „urlopówka”.

ODPOCZYNEK DZIENNY I TYGODNIOWY

Inaczej jest  w przypadku odpoczynku weekendowego, dnia wolnego w tygodniu lub odpoczynku dobowego. Okresy odpoczynku dziennego lub tygodniowego kierowca może udokumentować za pomocą wpisu manualnego, tylko wtedy, gdy znajduje się poza pojazdem i nie ma możliwości rejestrowania odpoczynku za pomocą urządzenie rejestrującego tachografu. Jeżeli odpoczywa na bazie lub w domu, może też zrobić wpis manualny, a może też okazać kontrolującemu zaświadczenie o nieprowadzeniu pojazdu.

Kierowca, który wykorzystuje odpoczynek w kabinie pojazdu, powinien rejestrować odpoczynek na karcie kierowcy lub wykresówce w sposób automatyczny. Jeżeli w trasie zatrzyma go kontrola, inspektor może zapytać, czy odpoczywał w kabinie. Gdy kierowca potwierdzi, będzie musiał przestawić zapis tachografu.

W przypadku tachografu analogowego (wykresówki) trzeba pamiętać, że kierowca musi ręcznie odnotować odpoczynek rysując na odwrocie wykresówki, jeżeli jest ryzyko, że wykresówka będzie dłużej w tachografie niż 24h.

Oczywiście nie odnosi się to do tachografów cyfrowych na kartę, gdyż odpoczynek na karcie będzie rejestrowany bez konieczności jej wymiany.

CZASEM LEPIEJ WYPISAĆ ZAŚWIADCZENIE

Przedsiębiorco, zanim zdecydujesz, że nie wystawisz kierowcy zaświadczenia, tylko polecisz, aby dokonał wpisu manualnego, zastanów się, czy kierowca odpowiednio go zrobi, i czy rzeczywiście wykona wpis. Wykonanie wpisu manualnego nie powinno sprawiać problemów doświadczonym kierowcom, natomiast jeśli mamy w firmie początkującego kierowcę, należy się upewnić, czy potrafi odpowiednio wprowadzić w tachografie taką funkcję.

Pamiętaj, że gdy decydujesz się na zastąpienie zaświadczeń wpisami manualnymi, to bierzesz za to pełną odpowiedzialność, ponieważ jeżeli kierowca nie wie, jak wykonać wpis manualny lub zapomni go zrobić, kontrolujący będzie wymagał udokumentowania braków w aktywności za pomocą „urlopówka”. A za brak zaświadczenia odpowiada zarządzający transportem lub inna wyznaczona osoba w firmie. Gdy brakuje jednej „weekendówki”, mandat karny wyniesie 500 zł, gdy brakuje kilku, kara będzie zwielokrotniona.

NOWO ZATRUDNIONY KIEROWCA

W przypadku kiedy nowy kierowca rozpoczyna pracę na rzecz Twojej firmy, w każdym przypadku należy Mu wystawić „urlopówkę”. Od dnia zatrudnienia (od godz.: 00:00) do chwili wyjazdu, gdy nie prowadził pojazdu. Na zaświadczeniu jest też rubryka nr 11. W której wpisujemy dzień zatrudnienia, co ułatwi kontrolującym stwierdzenie od kiedy podlega kontroli w Waszym przedsiębiorstwie. Natomiast kierowca z poprzedniego miejsca pracy powinien mieć kopie wykresówek, zapisy na kracie kierowcy jeżeli prowadził pojazd i zaświadczeń o nieprowadzeniu, aby udokumentować co robił w poprzedzających  28 dniach.

 

 

 

Podstawa prawna

  • art. 34 rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 165/2015 z 4 lutego 2014 r. w sprawie tachografów stosowanych w transporcie drogowym i uchylającego rozporządzenie Rady (EWG) nr 3821/85 w sprawie urządzeń rejestrujących stosowanych w transporcie drogowym oraz zmieniającego rozporządzenie (WE) nr 561/2006 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie harmonizacji niektórych przepisów socjalnych odnoszących się do transportu drogowego,
  • art. 31 ustawy o czasie pracy kierowców z 16 kwietnia 2004 r. (Dz.U. z 2012 r. poz. 1155 ze zm.),
  • decyzja Komisji nr 2007/230/WE w sprawie formularza dotyczącego przepisów socjalnych odnoszących się do działalności w transporcie drogowym ze zm. (2009/959/UE, dz. U. L330 z 16 grudnia 2009 r. str. 80),
  • zał. 5 do rozporządzenia Ministra Transportu i Budownictwa z 11 września 2013 r. w sprawie kontroli przewozu drogowego (Dz.U. z 2013 r. poz. 1046).

Dlaczego warto nam zaufać?

498
rozliczanych pracowników
169
obsługiwanych firm
100%
satysfakcji
13
lat doświadczenia

Nadchodzące wydarzenia
i ważne terminy

10Sie
TERMIN PŁATNOŚCI ZUS

Wpłata składek ZUS za lipiec 2020 – osoby fizyczne opłacające składki wyłącznie za siebie

17Sie
TERMIN PŁATNOŚCI ZUS

Wpłata składek ZUS za lipiec 2020 – pozostali płatnicy składek

20Sie
TERMIN PŁATNOŚCI PIT

Wpłata za lipiec 2020 r. miesięcznej zaliczki na podatek dochodowy od osób fizycznych

25Sie
TERMIN PŁATNOŚCI VAT

Wpłata podatku VAT za lipiec 2020 r.

10Wrz
TERMIN PŁATNOŚCI ZUS

Wpłata składek ZUS za sierpień 2020 – osoby fizyczne opłacające składki wyłącznie za siebie

15Wrz
TERMIN PŁATNOŚCI ZUS

Wpłata składek ZUS za sierpień 2020 – pozostali płatnicy składek

Zobacz wszystkie wydarzenia

Nasza strona wykorzystuje pliki cookies oraz localStorage, są one potrzebne do prawidłowego działania więcej informacji

The cookie settings on this website are set to "allow cookies" to give you the best browsing experience possible. If you continue to use this website without changing your cookie settings or you click "Accept" below then you are consenting to this.

Close